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屈传新闫鹏飞

晶晨股价跌幅居科创板首位 分析称回归正常波动区间

山阳县交通运输局始终把农村公路建设作为改善民生、脱贫攻坚的有力抓手,加快交通基础设施建设。一条条公路的延伸,带动了县域经济快速发展,特别在助力脱贫攻坚工作、全面建成小康社会的征程中发挥了交通先行官作用。

山阳县交通运输局积极谋项目争资金,通过多方努力,S204西照川至陕鄂界三四级公路19.161公里全线建成通车,X208银漫公路漫川古镇过境段1.702公里(其中隧道1320米/2座)建设完成,等待验收;G345户家塬至界河二26.443公里三级公路改建工程开工建设,目前已完成路基工程。该公路的建成不仅能方便区域群众便捷出行,对增强山阳交通区位优势,促进区域经济发展意义更为重大。

对于上述情况,《科创板日报》记者按照公司的要求发送了采访邮件,截至发稿前未收到回复。桂浩明认为,“由于公司前期的市盈率比较高,其股价回落带有挤出泡沫、回归正常股价波动区间的过程,因此从目前来看,公司并不存在被严重低估的现象,从市场行为看,公司还没有到维护股价的地步”。

服务新型城镇化,争取十里必康互通式立交项目落地并即将开工;建设S203色河段等干线公路5条64.6公里;改建石法、小袁等县镇公路4条66.3公里;新(改)建桥桥梁11座747延米。服务现代工业,按城市道路一级标准建设必康大道4.2公里,建设必康医药产业园支线5条1.443公里。服务特色农业,建设金鸡扶贫生态产业园二四级公路2.6公里,有力推动金鸡扶贫产业项目顺利实施投产,可带动全县129个贫困村集体经济和237个村6606户贫困户长期稳定收益分红;投资30万元,建设和丰阳光食用菌产业园道路500米,加速了项目建设进度,有效解决800人就业,人均年收入30000余元。服务全域旅游,改建天蓬山寨旅游公路5.24公里,建成漫川过境隧道1.702公里(其中隧道1320米/2座),建设黄花岭、枫树等茶园道路13.6公里。

提等升级优化农村路为了加快贫困群众脱贫致富奔小康的步伐,山阳县交通运输局克服人员少、任务重、时间紧的困难,进行科学规划,加强项目管理,确保工程质量,确保工程建设顺利推进。累计完成投资5.18亿元,先后拓宽改建了石窑子至延坪至法官、小河口至袁家沟等县镇公路6条77.2公里,实施村通畅工程37条217.9公里,油返砂整治工程130条310.78公里(其中2018年45条123.48公里、2019年85条187.3公里),建设深度贫困村通组公路41条109.38公里(2018年建设22条48.98公里,2019年建设19条60.4公里)。

着力构建“交通+产业”公路网“公路通,百业兴”。山阳县交通运输局充分发挥部门优势,积极多渠道争项目,筹资金,有力推动了边远贫困山区群众脱贫攻坚步伐。

《科创板日报》记者注意到,在当日飘红的个股中,晶晨股份股价上涨1.44%,收盘价报84.8元每股,市盈率133.39,总市值348.63亿元,但该价格已经较公司今年8月8日上市当天的收盘价下跌了近40.85%。

此外,桂浩明还补充道,类似的情况会再出现,其提醒投资人,价格过高的品种,本身就蕴含着风险,即便业绩好,短期内也会出现价格严重偏离价值的情况,对于投资科创板,要更应该注意来自这方面的风险。

需要注意是,晶晨股份股价回落的现象并非是个例。“科创板自7月22日开市以来,一直处于这样的一个过程,绝大多数股票都处于向下回调的过程,晶晨股份只是回调的更多一些,我觉得这是反映了市场的运行趋势。”桂浩明如是称。

奋力当好脱贫攻坚“开路先锋”

公司9月19日回复媒体称,目前公司经营正常,各方面的业务开展比较顺利。针对二级市场股价的情况,后续公司可能会考虑采取措施来稳定股价。

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