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杏彩首页-大通彩票光大gd567网-龙光地产继续保持行业标杆地位

在衡量房企盈利能力的关键性指标——核心利润率方面,龙光地产继续保持行业标杆地位。今年上半年,龙光地产整体毛利率34.8%,较去年的33.7%进一步提升;核心利润率17.3%,连续多年稳居上市房企前列。

这一切都是在建立在龙光地产审慎稳健的财务策略之上。《2019年上半年上市房企财务健康榜单》显示,龙光地产净资产负债率远低于行业平均水平,有息负债规模环比增速慢,现金覆盖比率较高,财务健康指数综合相比第二名仍大幅领先,成为上市房企“财务稳健王”。

今年上半年,龙光地产成功发行3.5亿美元优先票据,及15.1亿元境内公司债,票面年利率5.5%,在民营房企中处于低位。截至6月30日,龙光地产加权平均借贷成本6.1%,低于行业平均水平;净负债比率65%,维持在合理水平;公司持有现金及银行结余增加至383亿元,相当于1年内到期债务的逾2倍,无债务到期的资金压力。

“下阶段,省财政厅将继续关注新能源车辆技术发展和趋势,加大对新能源汽车推广应用的支持力度,进一步破解市县之间、城乡之间公交行业发展不平衡、不充分难题,向全省人民提供更加安全、舒适、便捷、廉价的出行服务。”

销售与利润双高增长,源于龙光地产的战略前瞻布局和区域深耕优势。今年上半年,龙光地产在粤港澳大湾区市场占有率排名靠前,在汕头市场继续稳居第一,在南宁摘得权益销售额和销售面积双冠军,环上海都市圈3个已开售项目也业绩良好。龙光地产表示,今后将继续坚持“区域深耕+城市更新”双轮驱动战略,实现粤港澳大湾区城市群全覆盖,以多元化和跨周期方式精准布局。

高质量的发展获得资本市场高度肯定,龙光地产获纳入恒生高股息率指数股,并为恒生综合大型股╱中型股指数、恒生大湾区指数、MSCI中国全股票指数及富时Shariah全球股票指数成份股。同时,花旗、瑞银、汇丰、华泰证券等多家国内外大行,持续给予龙光地产行业首选股推荐。

他指出,新能源汽车目前正处于快速发展期,各项技术还在不断进步中,尚未形成稳定的技术标准体系。同时,新能源汽车续航里程较短,其安全性、可靠性尚未经过车辆全生命周期运行的检验。这些问题,在后续的发展过程中亟待各个击破。

正逢国家大力推广新能源公交车的风口,9月,湖南省财政厅联合湖南省经济和信息化委员会印发《湖南省2016-2020年新能源汽车推广应用奖补政策》,明确14个市州和2个县市作为试点开展“绿色公交”推广活动,对从2016年1月1日至2018年12月31日推广新能源公交车占当年公交车保有量的比重达到85%(含)以上的试点市州县给予财政奖励。三年间,省财政累计下达试点市州县“绿色公交”奖补资金4.74亿元。

按照计划,龙光地产全年推货金额超1500亿元,其中粤港澳大湾区占比66%。考虑到下半年可售资源充裕及销售势头良好,加上即将到来的“金九银十”楼市旺季,龙光地产超额完成全年销售目标已是大概率事件。

当房地产行业逐渐步入“精耕细作“时代,有质量增长取代过去粗放式增长,成为越来越多房企追逐的目标。盘点2019年上半年上市房企经营与财务表现,龙光地产(3380.HK)以快增长、高盈利、高分红和稳健的财务表现,持续保持高质量发展,越来越被市场关注。

值得关注的是,龙光地产核心利润46.7亿元,同比增长59%;拥有人应占核心利润45.1亿元,同比增长70.2%。核心利润是指剔除少数股东权益及评估增值收益后的利润,反映的是能带来真实现金流的利润,是衡量房企盈利能力的核心指标。龙光地产核心利润在同等销售规模房企中继续遥遥领先,半年核心利润规模甚至超过部分同等销售规模房企全年。

绿色公交推广三年行动计划是湖南践行绿色发展理念的一小步。这一小步,让湖南人民在幸福出行的道路上迈出了一大步。日前,高德地图联合国家信息中心大数据发展部等机构共同发布了《2019年Q2中国主要城市交通分析报告》,在这份全国交通“诊断报告”显示,长沙的公交出行幸福指数居全国第四。

龙光地产的竞争优势还体现在拥有充裕的低成本优质土储上。截至6月30日,龙光地产土储总面积约5469万平方米,土储总货值约7520亿元,其中大湾区土储货值6111亿元,占总货值比重81%,进一步夯实了大湾区龙头房企地位。公司土储平均成本占销售均价不到三成,低于行业平均水平。

湖南积极推广新能源公交 加速驶入“绿色发展”快车道

价值创造是企业经营的核心。在销售业绩保持快速增长的同时,龙光地产高水平的盈利能力得以持续。今年上半年,公司龙光地产实现营业收入270.2亿元,同比增长78.3%;毛利润93.9亿元,同比增长67.4%;净利润52.9亿元,同比增长39.4%;公司拥有人应占净利润 51.28亿元,同比增长49.4%。

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与绿色、低碳出行直接关联的还有环境的持续改善。经过三年的努力,2018年全省14个市州所在城市平均优良天数比例为85.4%,比政策实施之初2016年的81.3%提高了4.1个百分点。14个城市环境空气中的二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)、可吸入颗粒物(PM10)等五项污染物全年平均浓度分别为12微克/立方米、26微克/立方米、1.5毫克/立方米、140微克/立方米、66微克/立方米,均优于国家二级标准。全省14个城市细颗粒物(PM2.5)年均浓度为41微克/立方米,超过国家二级标准,各项指标均比2016年有不同程度的下降。

龙光地产上半年通过多元化的融资方式,进一步优化了债务结构,在美元优先票据、境外银团贷款、境内公司债券及ABS等境内外资本市场融资渠道上保持通畅。

城市更新项目投资少、价值高,龙光地产城市更新业务孵化周期短,业绩记录良好。公司2018年已经成功孵化了珠海玖龙汇和佛山绿岛湖项目,预期2019年还将成功孵化深圳蛇口自贸区、惠州大亚湾和深圳侨城东3个项目,货值超700亿元。未来每年计划孵化城市更新货值不低于300亿元。龙光地产城市更新项目土地成本占售价不到25%,将有力支撑销售和利润的长期稳健增长。

在绿色公交推广取得喜人成绩的同时,湖南省财政厅经济建设处负责人坦言,目前,新能源公交车的推广还存在一些短板。如,公交车推广持续充电基础设施不足,维保服务体系不完善等。充电基础设施建设推进慢、配套跟不上是制约新能源汽车大规模推广应用的瓶颈。现有依托公交场站建设充电站的模式,在用地资源缺乏、公交场站不足的情况下,充电站建设面临很大困难。在充电设施未能形成覆盖网络,还不能方便使用的情况下,公交线网布设、运力投放、运营组织安排均受一定制约。

从经营数据来看,2019年上半年,龙光地产累计实现合约销售额约人民币453.1亿元,同比增长28%,其中5、6月连续两月录得单月销售额超百亿元,增势可谓十分强劲。截至8月31日,龙光地产今年首八月累计合约销售额626.4亿元,同比增长27.5%,完成年度销售目标74%,任务完成率居行业前列。

8月28日,国际权威评级机构标普将龙光地产长期主体信用评级从“BB-”调升至“BB”,展望稳定。9月2日,惠誉国际亦将龙光地产长期外币与本币发行人违约评级由“BB-”上调至“BB”,展望为“稳定”。两大机构均认为,龙光地产的销售和盈利增长强劲、资金状况良好、投资纪律严明、财务表现及市场地位和资产质量持续提升。

随着生态环保理念的深入人心,大力发展绿色便民公交已是大势所趋。如今,伴随着季节性利好的消失,如何持续守住蓝天白云,湖南在绿色发展的道路上还需要走得更远。

9月11日,和讯房产独家发布的《2019年上半年上市房企财务健康榜单》显示,今年上半年,龙光地产凭借优秀的盈利能力与充裕的现金流以及健康的债务结构,其财务健康指数综合得分以绝对优势遥遥领先,位居行业首位。

事实上,2019年上半年房地产企业的融资环境并不理想,在国内融资环境收紧的情况下,有专家建议已上市的房企应该开展更多元化的融资渠道以应对,同时也可以加强与金融机构的合作,降低融资成本。目前,不少标杆房企已经在有意识地优化财务结构,包括平衡长短债比例以及降低净负债率。

城市更新项目是粤港澳大湾区的独特机遇,也是龙光地产补充土储的重要来源。今年上半年,龙光地产新增城市更新类项目货值852亿元,在10个城市拓展了共计62个城市更新项目,可转化土储面积1877万平方米,货值超过3250亿元,其中90%以上位于粤港澳大湾区。在项目改造性质上,有2600亿元货值布局在深圳、惠州、东莞、珠海等可自主改造的城市,占比达80%,转化能力较强。

这场在全省公共交通领域悄然进行的“淘汰赛”背后,是政府在用无形之手为城市发展套上节能减排的紧箍咒。2016年4月,湖南省政府印发《湖南省大气污染防治专项行动方案(2016-2017年)》,其时,湖南16个城市公交车保有量15358辆,2018年将达到19724辆,若不在公交领域率先推动绿色化,“全省环境空气质量达标率稳定提升,重污染天气大幅度下降”的总目标将难以实现。

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