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作者:七星彩票官方发布时间:2019年09月16日 10:59:20  【字号:      】

在过去相当长的一段时期里,快修连锁店的盈利往往比零散的维修网点要难,部分小维修店为了短期利益欺诈消费者,破坏行业信誉,或者使用劣质零配件,以低价在市场上竞争,导致快修连锁的盈利空间低。

目前国内汽车后市场在维修保养领域已经呈现三种模式竞争的局面,第一种是汽车4S店模式,该模式存在配件价格高、工时费贵等价格劣势;第二种是快修品牌连锁模式,用材有保养,拥有一定的专业技术实力,而且收费又低于4S店;第三种是零散的维修服务网点,缺乏监管,存在售卖假冒伪劣零配件的现象。

“很长的时间,我们都处于亚洲之巅,但走向世界却总是隔着一层窗户纸,或许未来我们的目标就该是世界,而为这个目标还会输很多次,只有我们更多的人都坚定了这个目标,姚明才会更无所顾忌的去带领中国篮球走向这个目标,所以这个时候的支持是姚明需要的,也是中国篮球真正需要的,要知道,在打造更扎实的基本功之外,我们没有捷径。”白岩松说道。

央视批评周琦郭艾伦王哲林:不具备打大赛能力

新车销售进入瓶颈期资本转向后市场掘金,连锁机构进入整合时代

面对这样的现状,业内人士分析称,中国汽车行业也从增量明星向存量巨无霸转变,独立后市场渠道进入整合阶段,迎来快速发展机遇。

大量新的探索者凭借新的概念和模式进入市场进行尝试,模式创新不断更迭,但大多都因为前期获客成本高、市场培育周期长、重运营等特点,大多数企业仍难找到盈利模式。因此,行业转型升级需要建立在对行业深度理解并高度整合多方资源之上才能实现相对可持续的模式,需要模式与运营同时深耕,才能有机会破局。

尽管从2018年下半年至今,国内新车销量持续下滑不止,但绝对增量仍保持在高水平,有分析数据称,中国有望在2020年超越美国成为保有量全球最大市场。作为持续消费型产品,汽车在使用过程中存在损耗,消费者需要持续地为其维修、保养埋单,因此中国的汽车后市场具有体量大,成长性好,集中度低等特点。

(勿忘初衷)

“有人说世界杯开幕前以为会迎来一个新时代,而世界杯落幕时才发现,我们只是送走了一个旧时代,随着易建联的老去,中国男篮的振兴之路将更加艰难。”

节目中特别提到,中国男篮备战世界杯用了100多天,总计17场热身赛,两个数字都冠绝32支参赛队。中国男篮负于波兰这场比赛,央视点评:“中国队在比赛结束前半分钟领先两分,但年轻队员的接连失误使中国队痛失好局,中锋周琦先是进攻犯规,浪费一次球权,之后又有一次罚球未进,关键的最后七秒,中国队仍领先一分,但周琦向赵睿发出的发出的边线球被对方抢断,两队战平进入加时赛,眼看到手的胜利被断送。”

“天塌下来,有个高的顶着,姚明就是那个最高的高个儿,但其实天并没有塌下来。从长远来看,即便最后真的没有去成东京奥运,也不见得是坏事,甚至可能会是长远的好事。因为短期不再有考试了,而要回到基本功的建设,既包括中国球员欠缺的个人基本功,也包括中国篮球长远发展的基本功。”

据近日发布的《2019中国汽车后市场白皮书》显示,中国汽车保有量与美国接近,然而中国每千辆车拥有维修厂的数量是美国的7倍以上,却由于市场起步晚且成熟度低,各类传统渠道目前均存在明显短板,无法全面满足客户的多元化需求,中国汽车后市场行业面临转型课题。




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